新车脚垫怎么选？一体成型压模VS拼接工艺

为爱车选择一套好的脚垫必不可少的，不仅提高车内档次，还能便于车主清洁车内饰。用户购买脚垫时通常最在乎的就是性价比，物美价廉是最好不过的了，但你可知道好的脚垫好在哪些地方吗？你可知道设计较差的脚垫会影响行车安全吗？

笔者在网上搜索“脚垫安全”这几个字，出现了超过1千6百万条的搜索结果：

其主要的问题还是出在全包围脚垫容易移动、不够贴合等问题上。

笔者受邀参加了车邦公司全新产品——一体成型压模脚垫的产品评测会，接下来我就向大家介绍下一款安全的全包脚垫需要具备哪些重要元素。

第一，完美贴合车内地板。

首先，车邦公司的技术员向大家展示了3款均为奥迪Q7设计，但工艺不同的主驾驶座位脚垫：

技术员询问大家：“哪款脚垫才是最好的？”我也将此问题发到了自己的朋友圈，想知道朋友们是否都火眼金睛。

读者朋友们，你们答对了吗？说实话，最初我也认为最下面那款脚垫是最好的，因为它有棱有角，貌似贴合度最好，但其实，中间的那款脚垫才是最好的。为什么呢？在笔者仔细观察车辆地板后发现，地板上的折角多半是圆滑过渡的，请看下图：

所以，一款好的脚垫其底部应该是圆滑的，这样才能更好地与地板形状贴合。

这样圆滑过渡的脚垫形状是怎样制成的呢？技术员回答道：五福金牛生产一款脚垫产品，首先使用加拿大进口的3D扫描仪对车内形状进行扫描并建模，然后将扫描后的数据输入机床电脑，最后由模具完成冲压过程。五福金牛采用的一体成型压模工艺的模具由水泥制成，因为水泥模具可塑性强，所以能制造出带有弧度弯角的脚垫。

而大家最初认为最好的那款有棱有角的脚垫是用铸铁模具制成的，这种模具是有一块块铁板拼接而成，不可弯曲，所以无法制成完全贴合车内地板形状带弧度的脚垫。

第二，一体成型工艺不易变形。

技术员告诉大家，现在市面上绝大多数的全包脚垫都是拼接工艺制程，其成本较低，所以销量比较好。但实际上像五福金牛这样一体成型压模工艺的脚垫安全性更好，因为它不易变形，美观而且没有接缝，所以寿命更长。

接着，技术员向我们展示了上图中两款脚垫的实际装车效果，让大家实际体验一下这两款脚垫的差别。

从上面两幅图中可以看到拼接工艺的脚垫由于整体性不高，特别是在人踩到的时候，极易发生变形，这样的变形容易让脚垫卷入刹车踏板下，发生刹车失灵的事故。而五福金牛的一体成型压模工艺脚垫则能够牢牢地贴敷于地板上。

此外，拼接工艺的脚垫接缝处容易发生开线、断裂等现象，所以一体成压模工艺的脚垫更耐用。

第三，与地板黏贴牢固，不易滑动。

好的脚垫，其底部的摩擦力越大越好，这样可以避免乘客乘坐的时候脚步动作使得脚垫滑动，避免脚垫卷入刹车踏板下方或压住油门踏板，对行车安全造成隐患。

现场，笔者对三款脚垫的底部做了对比，五福金牛的脚垫产品底部材质摩擦力最大，在实际的装车体验中也能发现其粘附性较好的特点。

总结：五福金牛的“一体成型压模”工艺做出的脚垫能完美呈现车内结构变化的特点，脚垫底部凹凸起伏明显，能更好的贴敷原车绒面，脚垫和车体之间不留任何空隙，版型更精准，结构更饱满，装车更美观。